走近陕北富县县城的两个火车站，看看家乡的火车站

富县是陕西省延安市辖的一个县，地域辽阔，资源丰富，素有“塞上小江南”和“陕北小关中”之美称。富县除有东村会议旧址、直罗战役遗址、榆林桥战役遗址、三五八旅旅部旧址、党家湾毛泽东旧居等一批红色革命教育景点外，富县的苹果还是比较有名气的。

富县县城不大，在县城北边不远有两个火车站，一个是原来西延线的富县站，一个是包西铁路的富县东站。西延线与包西线在此段平行，富县东站就在富县站的斜对面，直线相距约1公里多，远远可以看见。

西延线上的富县火车站

西延线是一个单线非电气化铁路。富县站建于1991年，车站有两个站台和4股道，包西线开通前，西延线有十余趟客车经过，还有延安至北京T45、T46次红色列车。包西线开通后，车站每天除一趟往返西安至榆林间的绿色公益小慢车7006次、7005次在站停靠外，其它就是货物列车啦。

榆林到西安的小慢车7005次停靠富县站

由于包西线开通，客车都走包西线啦，这条线路也仅仅是货物列车运行，相对包西线车站计算机联锁设备、GSM-R网络及调度集中CTC等，这个车站的行车设备相比来说是较落后啦，运营单位在设备投资改造上还要考虑投入产出。车站高高的出站信号机上安有两个大喇叭，看起来有些年头啦。不过随着铁路通信设备的发展，以前靠大喇叭进行联系的方式早已成为历史，现在车站、机车及作业人员都有无线通信设备，使用起来非常方便。包西线全线是GSM-R区段，车站、机车及相关作业人员联系就利用铁路专用移动网络进行联系，就和咱们现在使用的手机一样，联系更方便啦。

信号机上安装的两个大喇叭

车站北端有一个货场，以前还办理货运业务，现在已停办，货场里堆放着工务部门更换下的钢轨、道岔等材料。车站最北端左侧有一个规模还不小的石化能源企业，建有专用线与车站衔接，最近几年也没有通过铁路专用线运输过，也不知道是什么原因？这条专用线开通运营起来，对当地企业的经济发展肯定是会起到重要促进作用的。

每天7006、7005次固定在富县车站交会，又开始下一站旅程啦。目前还处于疫情管控期间，小慢车下来的旅客都要到出站口接受测温、登记后才能出站。

从7005次可以看见邻线停靠的7006次

小慢车下车旅客正在等候出站

2010年底，富县东车站随着包西铁路开通建成运营。包西线为双线自动闭塞电气化铁路。车站在富县富城镇吉子湾，有两个站台6条股道，有20来趟旅客列车在车站停靠办理业务，而且还有几趟西安至延安的动车组列车在车站停靠。现在乘坐动车使用电子客票，旅客只需要手持身份证验证即可检票通过，省去了购票、取票的时间，非常方便。从富县乘坐动车组不到2个小时就到西安啦，到延安也只需要30来分钟，非常方便。这个车站每天旅客发送人有几百名，逢节假日出行旅客就更多啦。

车站站前广场建设的很漂亮，而且有一条国道从车站站前通过，县城到富县东站很方便。火车快到时，站前广场停车场就停满了准备接客的出租车。包西铁路开通，对富县的经济发展尤其是旅游、物流等有很大的促进和推动作用。